编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：张一。
作者 | 张一
修改 | 许阳
全面押注电气化的通用轿车，正在深化电动轿车“内地”——动力电池。
12月5日，通用轿车宣告，将与LG化学在俄亥俄州东北部的劳德斯顿区域树立电池单体制作工厂，两边将出资23亿美元，别离持有50%的股份。
该合资工厂将选用全套最先进的制作工艺，进步出产功率，下降排放，估计2020年年中破土动工。合资企业出产的电池单体将使用于通用轿车未来推出的电动车产品，包含方案于2021年秋季发布的纯电动货车。
一起，通用轿车和LG化学还将签署联合研制协议，两边将根据其在电池科学范畴的沉淀，一起推进电池技能的研制和使用，下降电池本钱。
通用轿车董事长兼首席执行官玛丽·博拉表明：“通用轿车在制作范畴的优势和LG化学在电池范畴的技能实力相结合，将加速咱们迈向纯电动未来的脚步。”本年10月，她在通用轿车财报电话会议上泄漏，估计未来5年，通用轿车在开发和出售电动轿车上的投入将超越燃油轿车。
LG化学副董事长兼首席执行官辛学喆表明：“与美国最大的轿车制作商建立合资企业将协助LG化学更好地应对北美电动车商场的增加，洞悉宽广的电动车生态圈。”
经过建立合资企业，LG化学将在美国商场完成电池单体制作事务的笔直整合。2017年LG化学电池事务收入达274亿元，占总收入的17%。依照该公司发布的5年发展方案，估计到2024年其电池事务规划将增加至267亿美元（约1838.34亿元）。
关于通用轿车来说，合资工厂将有助于下降其电动轿车的电池本钱。咨询公司麦肯锡本年发布的一项研讨显现，电动轿车的电池组每千瓦小时本钱约为150美元。
通用轿车公司总裁马克·鲁斯表明，假如电动车要盈余，每千瓦时的电池组本钱要降到100美元以下。此外，他还在本年年中表态称，公司将可以以车市平均价格的水平出售电动车，并且要做到盈余。
依照通用轿车规划，估计到2023年该公司将在全球出售20款纯电动轿车。到2025年，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌旗下在华悉数车型都将完成电气化。
